Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2009-02-22 20:02:18

No igen. Végülis elég a TS dobféke, de figyelni kell, hogy hosszabb féktávot hagyjak mint a másik két motorommal...mondom ezt úgy hogy álltam már meg TS-el úgy hogy emelkedett a hátsó kerék. DE ami miatt gyengének tartom mégis a féket, az az, hogy erősebben kell húzni, a bowden nyúlása és az egykulcsos kialakítás miatt a szabályozhatósága nagyon rossz.

Jawamon a kétkulcsos dobfék, és majdnem dupla ilyen vastag bowdennel alig volt gyengébb mint az ETZ tárcsája. Jó azért az ETZ tárcsa jobban harap, főleg nagy sebességnél, de az a fék pont jó volt a Jawahoz és ausztriában hegyről lefele megpakolva két személlyel is végig jól működött. Trabanton ugyan ezen a helyen egyszerűen besült a fék :)