Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2009-02-22 16:24:19

Még egy dolgot vegyünk figyelembe a féknél. A gumikhoz kell őket méretezni. Ugyanis annál az erőnél, ami blokkolja már a kerekeket, hiába fogja a kereket erőssebben, semmi plussz hatása nem lesz. Példának tudom felhozni a jawámat. Hiába lenne akármilyen tárcsafék rajta, nem állna meg előbb, ugyanis a dobok is blokkolni tudják. Keskenyek a kerekek. Legalábbis a motor közel 200 kilójához és az izlésemhez képest. Tehát el tudom képzelni, hogy egy jól beállított dobfékekkel rendelkező kis TS az ő kerekeivel, súlyával pont akkora távon áll meg, mint ha tárcsa lenne rajta. Amiért én a dobot nem szeretem az az, hogy egyrészthajlamossabb (szerintem ) tojássá válni, mint a tárcsa egyenetlenné kopni, vagy görbülni.Vagyis sűrűbben kell felszabályoztatni, mint a tárcsát.Másrészt ha egy kicsit megázik, másnap óvatosan kell indulni, mert hajalmos a gyorsan kialakuló rozsda miatt nagyon hirtelen fogni.
Szóval amíg nem teszünk fel vastagabb vagy különleges anyagú, profilu gumikat szoci járgányainkra, a dob fék megteszi azt, amit egy fék tehet.Szerintem.