SzocimotoroSOKK -

Intravénás_benzinfaló - 2009-02-20 20:48:49

ha már így belejöttem.. ma egy igen érdekes autó töltötte ki a napom javarészét,ugyanis bejött opel corsa hogy menet közben leállt mintha elvették volna a gyujtást tőle,mindent átnéztem benzin,szikra van,nézzünk egy kopmressziót
1. 0bar 2. 1-3bar 3. 0bar 4.3-5bar
biztos a vezérlés átugrott,szét is bontottam ,és a főtengely elfordult,a vezérműkerék maradt,na mondom király,eltört a főtengely ék,ilyet még nem láttam és vehemensen elkezdtem szétbombázni,mivel a szíj nem szakadt el,nem vettem észre,hogy hiányzik belőle olyan 8-10fog,aztán kiderült hogy valami szakbarbár a szíjat lecserélte,és a vizpumpát meg a feszitőt nem.levettem a szelepfedelet,szelepváltásra tettem a vezérlés végett,mindent jelre,és kapott új pumpát,szíjat,feszitőt,ránéztem a vezérműtengelyre és majdnem elsírtam magam,a 4. henger bütykeiből és a papucsokból hiányzott több mint két mili.össze lett rakva próbára hogy elindul-e,be is indult de a 4.nél nem volt olajnyomás a tengelyen,aztán köpött egyet,és megjelent az olaj.mindent összeraktam,és elkezdtem átmosni olajos benzinnel,aztán elkezdett villogni az olajnyomás jelző,emelt fordulaton meg masszívan világított.na karter le,televolt pakurával meg a vezérműből lejött spénnel,mondhatni szép látvány volt.kipucoltam a szivókosarat,a kartert,meg a pumpát,összeraktam,motormosás fél perces ráinditással tiszta gázolajjal,abban van egy kenőanyag,szépen átmosta,el is hallgattak a hidrotőkék a friss olajjal,aztán amikor megjött az öreg néni,szóltam neki hogy mostanába ne tervezzen hosszú utat,legalábbis ne ezzel a kocsival.
erre csak annyit tudok mondani,made by GM,ugyanaz mint a rohadt csigazabálóknál,egy normális,márka nem képes kiküszöbölni ezt szar golyós olajpumpát,ez miatt szarik be az opelek többsége is.