SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2009-02-13 22:17:27

Én se cserélem, mint írtam. De azért meg kell jegyeznem, hogy azt, hogy a vezeték szigetelése jó e még, igazából csak anyagvizsgálat döntheti el. Van olyan, hogy rugalmas marad, látaszatra kíváló, de a legkissebb melegedésre törni kezd.De a leggyakoribb, hogy morzsolódni kezd a szigetelés. Aztán ahogy a rázkódástól surlódik a vázhoz, egyszercsak elkopik. Tudom, minden szigetelés kopik, de az öreg sokszorossan gyorsabban. De még a réz szálak is baromira elfogynak benne, ha egy kicsit is sok esőt kapott a motor élete során.Látszatra egy motor nem komoly elektromos szemponból, hiszen csak 6 vagy 12 voltos. De az áram igen csak komoly.akár 18 amper.Az pedig igencsak felfűti az elkorrodeálodott szálakból álló kábelt.Ugyanis mint már az eddigiekből is kiderült, nem a feszültség, hanem az áram fűtt. P=Inégyzet*R. Ami jelen esetben a vezeték ellenállása.Tehát az egy dolog, hogy bármikor leállhat egy szar kábelezésű jószág, de elvileg ki is gyulladhat.Bár ilyenről csak autónál hallottam beszámolót. Motornál csak elvi esélynek látom. Jut eszembe, nekem már égett a Jawám, nem szép látvány.:) Lehúzott légszűrő gumi, az úsztatásból egy csomó benzin a blokk tetején lévő medence szerűségben. Utánna már csak egy eltört megszakító kellett, visszarobbanás a karbiba, egy kis szél, ami a lángot a karbitól a blokkon lévő benzin felé nyomta, és már lobogtak is a félméteres lángok a tank alatt.Szóval fel lehet egy motort gyújtani.:)