SzocimotoroSOKK -

Keri - 2009-02-10 09:53:18

Mire a TS-em megvolt már csak Pest és Debrecen között jártam :) tudom gyengülök :)
De egyszer egy motoros túra miatt Sopronból mentem Debrecenbe. Csak Pesten álltam meg kidobni egy kis ballasztot...bár ez csalás volt mert autópályán mentem végig.

Akkor volt először és utoljára 3 liter alatti a fogyasztásom :) ugyanis beálltam egy kamion szélárnyékába ami kényelmes és stabil 80-at ment. A motor szinte hangtalanul pörgött mert annyira nem volt rajta terhelés.

Na de visszatérve. Amíg meg nem nősültem soha nem problémáztunk távolságon vagy motoron. Reggel csörög a telefon hogy menjünk valahova, aztán mentünk emerre az út vitt.
Elég vacak hétvége volt ha csak 500kmet mentünk.
A motor megbízhatósága pedig miután magamnak csináltam meg, nem volt kérdés. Pár szerszám volt csak nálam defektjavításhoz meg az esetleg meglazult csavarok meghúzásához.
Volt gázos forrasztópáka, egy DMM, drót, cső, epokit, ferrobond,FBS...ez bármilyen gondra elég volt.

Sőt az első Jawas túrára úgy indultam el, hogy előtte való héten kalapáltam ki a berozsdásodott dugattyút, majd műszakira elmentem vele a Mozaikba, ahol már nem tudtam beindítani, haver kocsival húzta be a motort, majd hétvégén mentem vele túrára.
Hatvannál vettem hozzá egy gyújtótrafót és ki is cseréltem amíg a többiek bagóztak, aztán abban a szezonban már csak a rozsdás tank okozta dugulások miatt álltam benzincsapot pucolni, meg a pocsék gyújtást kellet 500km-enként állítani akár az út szélén is. Na azóta csukottszemmel egy csavarhúzóval is beállítok bármilyen megszakítós gyújtást :D