Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

feri2360 - 2009-02-10 06:45:48

Én nem értem hogy a mai fiatalok mit hisznek a szoci gépekről. Fiatalkoromban ezek voltak A Motorok, bárhová elmentünk velük, ahova a mai fiatalok és nem fiatalok a mai motorokkal. A legtöbb kilométer, amit én egy nap alatt motoroztam, 630 volt, egy (előző tulaj(ok) által) szarrá hajtott 250-es Trophy-val, benzintyúkkal. Tavaly többször is alkatrészbeszerző utakon voltam, ill. egyiket motoros tréninggel is összekötöttem. Ez egy Gyál-Kunmadaras-Tiszalök-Veresegyház út volt, 2 személlyel, az út fele zuhogó esőben, sötétben, hazafelé az M3-on, kamionokkal kergetőzve. A gépemben (ETZ 250) garantáltan gyáriak a szimeringek, vezetékezés, fesszab, meg minden. (Gyári újan vettem, majd ismerősnek adtam el, akitől visszavásároltam, még ugyanaz a váltóolaj volt benne, amivel eladtam.) De vannak más gépeim (mind ETZ 250) is, amikben szintén minden gyári, azokkal se volt semmi baj. Ha valaki az előírt km-ek után megcsinálja az előírt karbantartásokat, az esetleges hibákat SZAKSZERŰEN orvosolja, az MZ üzembiztos, bárhova elvisz és hazahoz. Ennyi. Baj mindig az elhanyagolt és/vagy gányolt szarokkal van.