Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2009-01-31 17:40:53

Akkor viszont, ne akkut tegyél bele hanem kondenzátort.

Egy-két gyorsulásra elég energiát tud tárolni. Ez elég lenne önmagában a gazdaságos közlekedésre, és sokkal többet bír mint az akku.

Mert ugye elsősorban a fékezési energia amivel jobb a hibrid.
Ha a kondiban van energia akkor meg lehet csinálni hogy le is állítja a motort, és a kezdő gyorsítás mondjuk 40-ig csak villannyal megy, fölötte ahol már gazdaságos a benzinmotor, ott ráengedni a kuplungot és mehet tovább a gyorsulás. Ha automatikusra megcsinálod akkor a kuplung rántását kompenzálni lehet a villanymotorral, ezért nem is fogsz szinte semmit érezni amikor elindul a motor is....persze elég elvetemültnek kell lenni hogy MZvel megcsinálja valaki :)

Azért javasoltam az elektromost, mert a Hibridnél nagyon bonyolult összehangolni a két motor működését úgy hogy az jó is legyen.