Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

waresz - 2009-01-21 23:47:47

te tudod jól, a megállapításod hibátlan minden irányból.:) lényeg, hogy a jó szimering megfelelő irányba berakva garantáltan elvégzi a dolgát.

a régi TS-eken, a jobb oldali csapágyat mindkét oldalról szimering fedte. ezért kellett ott 3 főtengelyszimering(kicsit agyrém). a kenése meg úgy valósúlt meg, hogy a váltó felől volt két furat,a csapágyház felé, a dinamó alatti szimering mögött. a forgó fogaskerekek, meg remekűl hajtották keresztűl az olajat a főtengelycsapágyon. érdekes módon azok se voltak sokkal hosszabb életűek. sőt, ha nem volt elég olaj a váltóba akkor jócskán lecsökkent, és idővel el is fogyott a csapágyak kenése. rohadtnagy hátrány: szimering sérülés esetén garantáltan szét kell húzni a blokkot.