SzocimotoroSOKK -

waresz - 2009-01-20 09:28:33

nekem 2 ajkú van mindenhol a blokkba:) mint már írtam, nem érdemes szimeringen spórolni.. csomó megmagyarázhatatlan hibához vezethet pl főtengelynél: instabil alapjárat, rosszabb esetbe részterhelésen nem akar menni a motor, gyertyát beköpi váltóolajjal, túlszegényedik gyujtásoldali falslevegő miatt....stb nem rég volt nálam egy simsonblokk felújításra, az egyik oldali fekete főtengelyszimering vajjá puhult, a másik oldali zöld huber feliratú hulladék meg bitumenné keményedett(1500km-t se ment, az állítólagos generál óta). de ha valaki belenyúl a zsebébe, és a nagy MZ főtengelyére nem 2-300ftért vesz szimeringet hanem egy nullával drágábbat, akkor abból fog kapni kétajkút, és azzal az anyagminőséggel nem fog elbánni az ottani környezet. természetesen nagyon fontos még hogy a szimering futófelülete is hibátlan legyen, mert hiába a drága szimering, ami dörzsöl, az koptat, magyarúl megeszi. amúgy egy normális szimmeringboltba megkérdezik hogy milyen felhasználási területre kell a szimering. ha mondod, hogy 2T főtengelyre kell szimering, alapból csak VITONT adnak, mert a többi köztudottan nem bírja. továbbá, minden méretből, tudnak adni BÁRMILYET: bordázott ajkú , kötött forgásirányú, csúszó, forgó tengelyre való, stbstb.. 50ft-os mosógépszimeringtől az eltolt bordázott ajkú kötött forgásirányú tenyérnyi 5-10eft-os vitonig.