Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

waresz - 2009-01-16 13:24:55

készűlt sokhengeres 2T de szerintem azoknál már nem az átlagos csapos préselési megoldásokat alkalmazták, hanem valami talán bordázott csapokat. asszem a wartburgnak úgy van hogy minden préselési pontnál van ék. a siklócsapágyas kétütemű meg valamelyest létezik, voltak bronzperselyes hajtórudak, de a főtengelyt ebbe ágyazni nem egyszerű. alapból nagy olajnyomás kell, amit a keverékkenés úgysem képes elvégezni, megoldható lenne, a váltóolajból, de mindenképpen bonyolultabb. többhengeres főtengely(jelen esetbe wartburg):
http://www.wartburgpeter.de/tm_motor312_2.htm

voltak olyan állatok akik csináltak ebből 4 hengerest is:D :
http://twk.lusteenet.hu/twk/pic/016/wbtuning16.jpg

de volt még sor 4es 2T. pl: yamaha TZ 750

ducati V8asról sosem hallottam, létezett viszont moto guzzi v8...és morbidelli. és volt v12es z2300 tipusnéven a kawasakitól.