Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Péter mz - 2008-12-22 14:17:14

helo hol volt neked 4mm hézag???fogalmazzatok már pontosabban mert sokan aki nem ért hozzá eltéved,hogy akkor most mivan.
Ha a 4mm-t előgyujtásra értetted sztem az azért nagyon nagy 3.5 nél szerintem nem kéne nagyobb(a barkasz 993 köbcentis 1 hengere 331 köbcenti és annak van 3.68mm es hivatalos előgyujtási értéke egy etz meg ha 250köbcentis akkor ennél az értéknél sztem nem kéne nagyobb),mert ha te 4mm es előgy.-t állitasz az a motor akkor csak magasabb fordulaton fog menni és mondjuk 4 ben 40nél nehezen pörögne ki egy hirtelen ráhuzott nagyobb gázra.Ha esetleg nemtudod akkor leirom.A trabant meg zsiguli meg szinte minden gyujtásidő szabályozott jármű előgyujtás szabályozásában az az elv van hogy inditáskor majdnem holtponton kap szikrát a gyertya magas fordulaton pedig egyre növekszik az előgyujtási érték.Igy nem nehéz kitalálni ha mondjuk az ETZ re 2.5 mm en van szikra holtpont előtt akkor az olyan 3-5 ezres fordulaton megy könnyedén.Afölött már nem annyira de csak kissé érezhető.Nincs etz-m igy csak nagyjából mondtam egy fordulatszám tartományt.