SzocimotoroSOKK -

Intravénás_benzinfaló - 2008-12-02 04:32:05

te jézus atya úristen:PPPPP
látom nálad is elmentek otthonról,mintha csak magunkat látnám a műhelybe,van egy szarrázúzott mazda 626os a műhelybe,és abból amióta elkezdtük javitani többször volt kint a motor mint bent,kétszer hengerfejeztem meg,és a HF csavarjaiból le kellett köszörülni,mert megnyúltak:D
hátul nincs padlólemez mert kiszakadt a kardán a helyéről és lezúzott mindent ebből kifolyólag csak 2 személyes verda.egy korábbi frontális ütközés miatt a főtengely ékszíjtárcsa szétszedte a hűtőt meg a ventit,ezeket gyorsan pótoltuk egy régóta ott álló scaniából,egész jól működik a hátsó ülés helyére felfogatva,és amiért kedves nekem a gép,mivel nyúlvány nemigen volt amire fel tudtam volna tenni a hűtőt,ezért hátra kellett vinni az egészet,ehhez felhasználtunk kb. 4m horganyzott vascsövet, és néhány gumi sarok idomot,és a gyári kiegyenlitővel tettük össze aminek a beöntőnyílása a tetőn keresztül hivatott működtetni.ez a konstrukció kisebb eltéréssel bár,de elnagyolva a jó öreg skoda 120as bojleremre emlékeztet.igaz kell hozzá 15l fagyálló,de így már teljesen fel van készítve a szánkóhúzásra,ha lesz hó és a szánkóra feltesszük a bmw ülést teszt közbe csinálok pár videót.és ami még kedvenc benne hogy bár eredetileg 4T de minálunk teljesen átalakult 2T re mert egy tank benzin mellé megeszik 2L fáradt olajat,ja a tankot el s felejtettem,ezt a célt egy 20L-es nitrós tartály szolgálja, mivel a gyárit kicsit megfektettük,az "új" tank átlátszó,ba van skálázva,és könnyű a tankolása is mert csak kiveszem elmegyek a kútig,berakom a csomiba,belógatom a két csövet és már indul is a gép.
UI:még mielőtt valaki megkövezne,ez egy forgalomból kivont autó volt,mi csak a kivonást végezzük de nem tudjuk anyira megölni hogy ne lenne javitható:D