Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

-ricsi- - 2008-12-01 08:03:26

sajna képet (még) nem tudok belinkelni, de ezen az oldalon látható a csatos karbiról egy kép...

http://www.euskalnet.net/mzeitz/literatura_1b.html

középen jól látható a melléklevegő állító csavar, ez a legnagyobb... ettöl kicsit jobbra-lent látható az alapjárati benzin-levegő minőséget állító csavar... na ez van ledugózva, és a méretéröl annyit, hogy én egy órás-műszerész csavarhúzóval szoktam állítani...

ha erre a csavarra nem reagál, akkor a főfúvóka és az alapjárati fúvókát összekötő csatorna van eldugulva (hajlamos rá)... teljesen betekert állapotában a motornak le kell állnia, tehát ha a csatorna el van dugulva, egyáltalán nincs alapjárat... ekkor szokott az lenni, hogy megpróbálnak a bowden feszítésével emelni a súberen hogy legyen alapjárat, de ilyenkor a főfúvókán keresztül kapja az anyagot, és ezt beállítani lehetetlen...