SzocimotoroSOKK -

Péter mz - 2008-11-30 13:20:27

helo
kicsit félreértettél én ugy értettem hogy ha jobbra tekerem a kormányt teljesen akkor már elég jól pörög a bovden feszülés miatt,pedig nem is feszül illetve törik meg annyira csk érzékeny a karbi mert nagyjábóljól elég jól zár a siber mert új ,egy elkopott siberes mz lehet nem veszi annyira észre ha egy kicsit emel csak rajta a bovden ugyanis elkopott siber +karbi esetében lehet csak billent a siberen a bovden és annyira nem emel.Én meg általában nem ugy fordulok jobbra hogy ütközésik tekerem jobbra a kormányt.Nekem régi bovdenem van.Az alapjáratom szépen visszajön ahogy kell nem tul lassan de akkoris fogja a motort ha alapjáraton van tompitott világit és index kint van akkor lejjebb megy az lapjárat,egy picivel nehezebben pörög fel.És ez igy van minden járművön főleg ilyen kisköbcentis motoron. most néztünk egy fiat puntót minden világitást ráadva jelentősen esett a fordulat,mivel a generátor fogja a motort jelen esetünkben egy ilyen régi konstrukción meg pláne h fogja a motort mivel csak 60W ot képes leadni a dinamó mi több fogyasztót kapcsolunk akkor a dinamó azért próbál többet kihozni magából de fogják az erővonalak ott bent igy nehezebb forgatni azt. Amugy te mit tanulsz?
A legujabb kocsikban ez már ugy meg van elektronikával csinálva hogy amint esne a fordulat az elektronika emel rajta.