Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2008-11-29 19:23:42

Én nemigen szoktam se lejtmenetben, se fölfelé, se visszintesen Sthil olajat használni.
A motorfékkel pedig semmi baj, néha szükséges, különben nézheted a dobféked. Amúgy nem igazán értem, miért ne tudnád elengedni a gázkart pirosnál. Ha rendesen be van állítva a markolaton a fékcsavar, nem mászik el a gáz, mivel nemigen mozog a kormány. Legalábbis én nem szoktam állóhelyzetben ide-oda forgatni.Annak idején én kereket fújtam egy pici kompresszorral a generátorról úgy, hogy nem volt alapjáratom, fújás közben odébb mentünk beszélgetni, hogy halljunk is valamit.Most érdekessebb a helyzet: Ha én megyek a motorommal, nincs alapjárat, ha odaadom valakinek, rögtön 3000-es lessz. Egy ideig azt hittem, attól van ez, hogy a gázbowden nem a karbihoz való, és pár anyával oldottam meg a feszítését, és akadozik, ha hirtelen rángatják. Nem, ha nincsenek az anyák a bowden burkolat és a karbi között, akkor is csinálja a motor ezt a hülyeséget.Nem akkora baj ez persze, hiszen nálam mindig müxik, mások pedig....:))))Majd jövőre, kivizsgálom tüztesebben a dolgot, idén már úgyse megyek vele. Majd elfelejtettem, olyan csatos karbim van, amin nincs alapjárati csavar.