Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Prince86 - 2008-11-24 09:29:02

Van benne igazság amit mondasz, ha az én motoromról lenne szó valszeg én is kihagynám az előgyújtás vezérlést mert ahogy írtad nem tudni mik a jó értékek és a túl nagy előgyújtás károsítja a dugattyút meg úgy az egész forgattyús részt. CDI gyújtást azért mert a 2 ütemű motorokba a rövid és nagy erejű szikra a legoptimálisabb és ez a megoldás nem fogyaszt 500mA nél többet. Én már 2 éve használok inverteres CDI gyújtást a simsonomban és beindul még a pokolban is. Amióta az a gyújtásom van nem robbant le a gép és van mikor 100km-t is megyek vele egyhuzamban ami simsonnal elég hosszú. Megbízható teljesen. Nem kell trafót sem méretezni mert egy gyári 230/12V-os 5W-os trafót használok és annak a 12V os tekercsén kapcsolgatom nagyfrekvenciával az akku feszültségét. Stabil 300V-ot biztosít amit egy CDI-hez való gyújtótrafóra tirisztorral kisütve igen kövér szikrát produkál. Jah és ha lemerül az akku ez a gyújtás még egy 9V os elemmel is hazavisz. Előnye hogy kis áramot vesz fel és a 2üteműnek legmegfelelőbb szikrát adja.