SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2008-11-22 10:50:38

Meg se merem saccolni, hányszoros sebességre lennél képes egy jó bringával. Nálam csak a csapágyak lecserélése hozott vagy 20 százalékot iskolás koromban a Favorit nevű biciklin.Ce majd el felejtkeztem a legfontossabbakról: Versenybringán álltalában majdnem fekve, illetve pupos háttal tekernek a dolgozók, tehát a légellenállás kissebb. A másik, hogy a montikon értelemszerűen nem szokott klipsz lenni a pedálon.Az egy olyan találmány, ami a lábfejet a pedálhoz rögzíti. Ha mountin lenne,amikor terepen hirtelen akarnád letenni a lábad, biztos lenne a bukás.Én városban lazábbra húzva használtam, mégis gyártottam pár perecet. Viszont a klipsszel lehet felfelé is húzni a pedált, egyenletessebb a lábak terhelése.Klipsz nélkül talán még a 50 is csak álom maradt volna. Pesze síkon és szél nélkül.Egyébbként visszakozom. Nem tudom, dinamóval mennyit mentem, ugyanis sötétben rosszul becsülöm meg a sebességet. Világosban viszont nem használtam dinamót.:) Szerettem a bringát, amíg a térdem engedte. Sajnos már 29 éves koromban abba kellett hagynom.:(
Majd el felejtettem: A lánc megnyújtásának legjobb módja az elől 56os, hátul 13as fogaskerék használata, klippszel hogy egyszerre mind két lábbal gyötörhesd.:) A legkíválobb szoci láncból évente akár négy fogyott, de inkább külföldit használtam különböző okok miatt, a kivállókból évente elég volt egy.Ja, és hogy a bringa egy MZ áránál többe került... Akkoriban az MZ többe került mint mostanság. Úgy is írhattam volna, hogy megközelítette egy zsiga árát.Dehát valamit valamiért... Akkoriban nem lehetett jogsim a szemem miatt, csak viszonylag keveset motoroztam emiatt. Maradt a bicikli.