SzocimotoroSOKK -

-ricsi- - 2008-11-18 22:19:28

szevasztok...

akksi témához leírom a saját tapasztalatomat... az új (kb.fél éves) akksim a töltőröl levéve még megtartotta a 12.2V-ot, de amíg leértem a garázsba (kb.15 perc),hogy beszereljem a motorba, lemerült 4-5V-ra, és ezen az újratöltés sem segített... gondoltam az akksinak annyi, olcsó húsnak híg a leve... nem értettem a dolgot, mivel annyira új volt, hogy a burkolata szinte átlátszó volt, fenék- illetve cellazárlatnak nyoma sem volt... már nézegettem a Varta tipusokat, és számolgattam a pénzemet, hogy most mi legyen... meg böngésztem a netet az akkuk működési elvéröl, töltéséről, használatáról...

namármost mindenhol azt írják, hogy az akkumulátort TILOS újra savazni, vagy savval utántölteni, mert azonnal megindul a szulfátosodás, ami rögtön zárlathoz vezet... a szintet csak desztillált vízzel lehet pótolni...

ott volt a használhatatlan akksi, veszteni valóm nem volt... leöntöttem belőle a savat (elég nehezen akar kijönni az egész), desztillált vízzel jól átöblítettem, majd újra feltöltöttem savval... az akksi kapásból 10 V-ot mutatott... :) ezt még megspékeltem egy pár órás töltéssel, és azóta is tökéletesen működik... :)

érdemes megpróbálni, hátha...

desztillált víz kb. 100 HUF, akkumulátor sav kb.150-200 HUF...

sok sikert...