Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2008-11-15 22:37:59

Nincs erről információm.
Szerintem nem sokat.
A legtöbben akik burkolatot tesznek MZ-re azok a szélvédelem miatt teszik rá, vagyis sok esetben még vissza is fogja a motort a megnövekedett homlokfelület miatt.

Az igazi áramvonal idom leginkább a végsebességre tud rátenni, de 10%nál nagyobb nyereségre nem számítanák. Teljes burkolat esetén ha tényleg jót sikerült csinálni akkor mondjuk 20% de ezeket csak hasra ütésre mondom.
Abból indulok ki hogy egy autó CW-je 0,25 és 0,35 között szokott lenni.
Természetesen ebben nincs benne sem a Wagon R+ sem a Trabant :))

Érdekes dolog hogy egy F1-es autó CW-je 0,7-1,2 között van beállítástól függően. Nyilván a leszorító erő és a kicsi homlokfelület miatt ilyen nagy.