SzocimotoroSOKK -

waresz - 2008-11-15 10:19:44

Szimeringre visszatérve: tegnap voltam egy kissebb szimering, és csavarboltba. nagyon kedves eladó fogadott, mondtam neki hogy(simsonba, mert egy barátomét én újítom fel) kellene 20*47*7-es és 20*35*7es viton szimering. erre jön a válasz: "én olyan márkájút nem tartok, van ilyen fekete, meg van ilyen kék." úgyhogy sajnos csak a deklihez kaptam megfelelőt. ami bent volt a motorba, tipikus 150ft-os szimering. az előző "generált" 1500Km-rel ezelőtt kapta a gép. eredmény: a váltóoldali szimering olyan volt mintha sziloplasztból lenne. ennyit ezekről a szarokról. a generátoroldalon lévő huber feliratú zőld színű szar ajka mellett meg gyöngyözött kifelé az olaj. az meg úgy ki volt keményedve olyan volt mint a bitumen. ezek jók kerékagyhoz, meg mosógéphez(talán) de már teleszkóphoz se jó. oda is hidraulika szimering való. amit a futárpeti adott nekem annó teleszkópba az kb 2000km-t bírt. azután meg veri ki az olajat. az oda való szimering is kb5-800ft. és lássunk csodát, minden jó lesz. láttam már felújítás után 70000ret futott(még mielőtt kételkednétek, amikor az fel lett újítva,akkor még vadi új gyári főtengelyt lehetett kapni) etz250-ből kikerűlt viton szimeringet. az már talán cserére érett. de még mindig nem volt falsos. én rászánom majd azt a kb2500-3000ft/db a nagy MZhez, és megérte a 800-900ft-ost/db a kicsihez. utálok blokkot bontani(még deklit levenni is), ha csak egy ilyen semmitmondó alkatréz miatt kell.