Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

szsrobert - 2008-11-05 19:19:36

Szerintem nagyon nem mindegy a menetellenállás mértéke.
Kisebb tömeggel kezesebb lesz a gép.Jó érzés néha átülni az 50-es Suzuki Eco-mra.Az MZ-re is keskenyebb gumikat(2,5-2,75) tennék, ha műszakira nem kellene mindig visszacserélgetni.
Közúti közlekedésre a kétszemélyes MZ mellett egy pedálos 70-80-ast szeretnék szabadonfutós kerékaggyal, kis veszteségű erőátvitellel, 2-3 sebességes kormányváltóval, max. 2 literes fogyasztással 6-70-es utazótempónál.Pl. jó minőségű alkatrészekből felépített 80-as Riga teleszkópos bringavázban.
Visszatérve a menetellenállásra: tegyük fel, hogy sikeresen megtuningolunk egy motort.Melyik nyújt tartósabban magas teljesítményt azonos alkatrészek esetén: az azonos sebességnél 20, vagy a 25kW-os menetellenállású motort hajtó?