Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2008-11-03 17:36:27

Legjobban asztalon, tápegységgel lehet ellenőrizni.De megcsinálhatod a motorban is. A fesszabról lekötödöd az aksira, egyébb hat voltos helyekre menő vezetékeket, a gerjesztő tekercshez lemenő vezetéket.Vagyis csak a dinamóból feljövő vezetéket hagyod rajta. A gerjesztőtekercshez lemenő vezetéket rákötödd a dianamóból feljövőre. Ekkor úgy néz ki a szályzód, hogy egy lábon két vezeték van, esetleg három a visszajelzó lámpa vezetékével erre nem emlékszem. A többin semmi.Ezután arra a lábra, amelyik eddig a szabályzást adta, rákötsz egy 5wattos izzót, aminek a másik fele földön van. Berugod a motort, aksiról járatod. Méred a dinamóból feljövő feszültséget. 7.2 voltnál az izzónak ki kell aludnia. Ha nem órákig csinálod a mérést, a dinamó nem melegszik túl.
Kettes számú mérési módszer, nem korrekt, de egyszerűbb: Berugod a motort, amikor már jár, lehúzod az aksit.Akármennyire ráhúzod a gázt, nem szabad 7.2 volt fölé menni a feszültségnek. No nem az aksin, mert azt lehúztad :) , hanem a lehúzott sarun.