SzocimotoroSOKK -

Intravénás_benzinfaló - 2008-11-02 22:01:44

gyári hall jeladós gyujtás van rajta,talán ez is dob rajta egy kicsit,mivel,ez fixen mindig ugyan oda teszi a szikrát ahova be van állítva,a dugattyú szoknyájából ki van reszelve egy szívócsatornányi,és a kipufogónál is épp annyi hogy egyensúlyba legyen,ezt nem én csináltam,egy manushoz vittem el,mert hát csak nem játszom a blokkom élettartamával,nemde?
a km-órához nem nyúltam,az egész 250es etz spirálját,óráját,kerekét+agy,fék,szóval mindent átraktam.ez az yttrium gyertya nem tudom mennyiben tuning,de nekem nagyon tetszik,mert ilyen alapjáratom még sose volt:DD ahogy kiállok a garázsból,és megyek egy háztömbnyit,(kb. 1km) már van alapjáratom mire a piroshoz érek,és nem kell tartani a gáz hogy meg ne álljon,szóval tök hasznos dolog.hát fogyi szerintem ugyanannyi,mert hát ugyanolyan térfogatú a gép,bár ha gyorsulnánk egyet,megelőznél,mert nem egy pögős fajta az enyém,de ég a falra is felmegy,na jó oda azért mégse.5.ik az csak sebességtartásra v. ha szélcsendben és sík út akkor még ott is gyorsul.ami azt illeti,volt vizbontó a masinán,meg önindító is ,de mindnek van valami baja.az öninditót,újra meg kéne csinálnom,mert egy korábbi csúszás miatt kitört a helyéről(ezért kell a lábtartó,az védi a blokkot is:D)
a bontónak meg le kéne cserélni a dobozát,mert egy kicsit ereszt,és ez elég csiki,főleg ha a keletkező gázok a karbi helyett a szabadba távoznak