SzocimotoroSOKK -

bambi99 - 2008-10-31 08:16:06

Hozzá szólnék egy kicsit a váz témához,hátha segít egy kicsit annak akinek libeg.Az ETZ váz merevebb mint a TS,és nem nagyon elavult,hisz a Honda hornetben is ez a tipusú váz van.Ha az ETZ váz nincs megroppanva vagyis nem látni a doboz részénél egy kis csíkot bármelyik oldalán akkor az valószínű egyenes.Akkor tovább kell keresni a bajt.Először a lengővillát kell szemügyre venni,esetleg lehet görbe,vagyis el van csavarodva,az oldalszender használatától.Akkor az csere,vagy egy lakatos ismerőssel vissza egyengetetni.Ezt persze úgy kell,hogy a lengővillát benne kell hagyni a vázban,hogy a tegelynél ne menjen el az egyengetés közben.Amint ez megvan,akkor ki kell cserélni a 20-25 éves sielentet(ez is elfárad idővel) a lengővilla tengelynél,vagy perselyezni,esetleg akinek van rá pénze az tűgörgős kosárral is megoldhatja.A hátsó teleszkópokat ellenőrizni,hogy egyformán működnek,ha nem javítani,vagy cselélni(nem KINAI-ra!)A hátsó kereket centírozni,és kisullyozni,és kész a hátulja.Az elejénél kicserélni a 20-25 éves kormánycsapágyat,(sokan azt hiszik,hogy az örökéletű).Az első telót ellenőrizni,hogy az nem görbe,és,hogy rendesen működik,kereket centírozni,és gyári első sárvédővel felszerelni.Ha az nincs akkor teló merevítőt beszerezni.Ekkor kapunk egy olyan motort,hogy akinek 140km megy annak sem lesz semmilyen libegése .Ja és ez nem tuning,hanem csak megjavítottuk a motort,vagyis olyan állapotba hoztuk,mint ahogy a gyárból anno kikerült.Remélem segítettem segítettem azoknak akik ilyen problémával küszködnek.