Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

waresz - 2008-10-30 23:24:10

én mentem tegnap 160at:D:D! bibbbbííííí!!:D a rettenetes wartburgommal. majd befostam amikor elnegedtem a gázt, és elkezdett két sávba kacsázni, majd leszédült az útról:D a fék...csodás!!! kellett vagy 500méter mire megálltam:D csodák valóban nincsenek, de én is el tudom képzelni, hogy leakassza egy MZ az óráját, viszont, annak valóban rendbe kell lennie. azt egy stupekolt gép nem tudja. elektronikus gyújtás a minimum. (meg viton szimering:D:D:D) de tényleg. ekkora fordulatnál (6500-6600) már minden nagyon pikkpakk kell legyen(főleg a kétfelömlősnél.. nem lehet benne semi fals. maradjunk anyiba, hogy akkor pontos az MZ óra, ha az aránytalanúl keveset mutat(nekem ilyen a peregyesemé. azzal egyszer mentem 120at(5700rpm)..75kiló vagyok... de nem is ez a fontos. lényeg hogy a gyári diagramnak megfelelőt kell mutassa mindkét óra, akkor TALÁN lehet hinni nekik. egyébként vicc az egész.. van olyan fordulatmérőm amivel a kiscsúzli símán túlforogja a 8000ret:D röhej.. közbe 80at megyek vele 3.ba.az bizony még csak 6500kéne legyen:P