SzocimotoroSOKK -

waresz - 2008-10-28 00:09:33

nekem édesmindegy, hogy ki milyen szimeringet használ. utoljára tanácsoltam bármi ilyesmit. "füstmentes olaj:D"? nekem semmiféle keverési arány mellett, és semmiféle hajtásmód mellett sem füstöl a gépem. nyilván amíg be nem melegszik addig előfordul, de utána semmi.nem véletlen őszbarna a gyertyám akkor is amikor "stunt" baromságokat művelek fél órán keresztűl 1-2000res fordulaton meg amikor begerejedek és tőgázon megyek 10km-t, és hirtelen kuplung be, gyújtás le és gyertyakép ellenőrzés. normálisan be van karburálva a gép, és hibátlan gyújtással rendelkezik. ennyi a titka. ha kell 20ast tankolok bele, akkor se fog füstölni. érdekes.. nekem a 40litert könnyedén megzabáló szénné hegyezett wartburgom se füstöl. vegyetek nyugodtan szintetikus csodákat.. és pazaroljátok a pénzetek feleslegesen;)! mit gondolsz Keri? annak idején milyen olajak voltak? SZAROK! mégis van rá példa: fater újonnan vásárolt TS250/1 el.60000km 3 év alatt! utazóba 4500alatt az a gép sose ment. 3 év után hibátlan gépet adott el, úgy hogy semmit se csinált a blokkjával. mindig 1:50et tankolt. és hát akkor is ment a kísérletezés.. babetta gyújtás, meg, mennyit lehet belőle kitépni a gépből az M1 herceghalom-budaörs szakaszán. a Km óra mutatója erősen a tank felé állt. ment a motor vagy 150-160at. fordulatmérő bőven 7000fölött.. akkor hol volt még repsol, meg castrol??? örültek ha adtak a kúton valami olajat. kell jobb a sprintnél, vagy a gagyi omw olajnál? nem. rájuk van írva hogy "öregedő 2 ütemű belső égésű motorokhaz ajánlott a gyárilag előírt keverési arányban." HIBÁTLAN