SzocimotoroSOKK -

waresz - 2008-10-27 11:50:04

hát nincs igaza, hogy filléres cucc. nagyon rosszúl tudja(ő magának rakhat be ilyet kedvére, magával baszik ki, csak ne adjon hülye ötleteket, mert egy fórumon nagyon fogékonyak erre). én jobban megszoptam a filléres szimering miatt, mert első motormba egy trophy blokkos TS-be(belül van a főtengelyszimering, szét kell húzni a blokkot, hogy cserélni lehessen.) vettem ilyet. 500km elteltével már nem lehetett neki alapjáratot csinálni. állóhelybe odahúzok neki(kb 3000fordulatot tartom a kezemmel), várok 20 másodpercet, és blokk szép lassan lefullad. az 590ftos kék sem jó(hiába kétajkú).egy ilyen szimering lassan csúszó tengelyre való(pl telószár.) oda jó a 290ft-os. egy valamire való szimeringboltba megkérdezik hogy milyen körülmények között fog üzemelni a szimering. ha te elmondod, hogy kétütemű motor főtengelyéhez lesz, akkor azt fogják mondani, "hogy ekkora méret? ~3000ft".miért? mert forgó tengelyre való kell legyen, ki kell bírjon(túlméretezéssel) 10000res fordulatot, tűrnie kell a benzin és az olaj mindenféle kémiai hatását, ezektől nem keményedhet ki. továbbá még a hőt is jól kell bírnia. ilyen kell a főtengelyhez.az a neve hogy VITON(barna színéröl ismerhető fel) de pl a kihajtástengelyre elég egy sima forgó tengelyre való(az kb 5-600ft,ha kétajkú) két ajak sosem hátrány. ha útba lenne a második ajak akkor az úgyis lekopik, aztán kiköpi a motor. a nagybetűs mondatot valóban jól értelmezed, elírtam:D(fogalmazásgátlót szedek) és ez valóban fontos! a főtengely szimeringgel érintkező része(futófelület) 100%HIBÁTLAN kell legyen! nem lehet rajta vakrozsda, karistolás, stb. bármi ilyen van, el kell róla távolítani, mert a drága szimeringet is hip-hop megzabálja. szimeringboltot tudok ajánlani: dichtomatik kft BP. üllői út 288