Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

waresz - 2008-10-26 22:59:30

OLAJ? a legpuritánabb szar is vígan jó ezekbe a gépekbe(arol 2t az alja a dolognak, de már az is elegendő.). lényeg hogy ne STILL-t(rohadt gyosan bomlik, és az úgy van kitalálva hogy a szagától ne legyen fejfájásod, és tőgázt kap a gép folymatosan.hallottam olyat hogy egy vadiúj honda Cr 250-et kinyírtak vele 5óra alatt. de van saját tapasztalat. felújított trabiblokk 4800km-t bírt ki. mire újra megragadt a főtengely) ellenvélemények vannak: Prista 2T. Bevállt dolgok: Mol SPRINT 2T(ez a legjobb)~1250ft OMW(leggagyibb is bőven jó)~1300ft meg minden olaj amire az van irva hogy a gyári előírásnak megfelelően keverjük. KERŰLNI érdemes: mindenféle szintetikus csodát. nagyon drágák, és nem ilyen arányú keverésre vannak kitalálva. némelyiken látom hogy 1:100at ajánl. lehet hogy ezzel a menyiséggel is beéri a gép,de nem kisérleteznék:P ha valakinek van tapasztalata, ossza meg. azt tudom hogy haver felújított cetkája emiatt nem hozta önmagát. állandóan beköpte a gyertyát..gázadásra lehörgött, a kipufogókból ömlött az olaj, vagy 10 porlasztót végigpróbált az ürge, mire lecserélte az üzemanyagot, és jéé.. ez volt a hiba.