SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2008-10-19 10:58:32

Nem vitattam a 140et, 300 nál, csak azt írtam, hogy oda kell figyalni, hogy el is érje azt. Azt írtam, hogy kérdés, érdemes e elérni ezzel a motorral. Nem ráz....A tökéletes 250es is ráz már, mint az áram. Ülj fel egy használható 634 es jawára, rögtön megérzed a kölönbséget. Az izületeid, ereid is észreveszik ezt a különbséget hosszútávon. Alig eszik többet a normálisnál... A normális 5 liter, ha csak sétálsz vele. Ha ennél picit több, hajtod is valamelyest, máris ott vagyunk a 6-7 liternél, ami elhangzott. És akkor még nem száguldozol vele.Tehát közel sem volt tulzó állítás. Nem a váz szétesésétől kell 140nél félni(bár az is bekövetkezhet), hanem attól, hogy szarul fekszik a motor az útra. Ha elmegy melletted egy teherautó, vagy rámész egy döccenőre, csak a jóisten a megmondhatója, merre fogod folytatni tovább utad.Erőssebben fékezni pedig egyenessen istenkisértés ilyen sebesség mellet a 250es vázzal, futóművel, fékkel.Hidd el, óriási különbség van százról fékezni vagy száznegyvenről. A mozgási energia kb kétszeres. Ezeket a vázakat százas utazóra tervezték. Egyenes, síma, kihalt úton felgyorsíthatod 140 ig, de annak meg nem sok értelme van szerintem. A legtöbb ember nem gyorsulási versenyre akarja használni a motorját, hanem közlekedni vele.