SzocimotoroSOKK -

Keri - 2008-10-17 12:54:54

Én úgy használom :))) de ez
mellékes. Gondolom azért azt te sem akarod elhinni, hogy C4-es csapággyal 5000 alatt problémás lesz a motor felette meg jó :)
Elég sokan használnak itt C4-es csapágyat, és amiket leírtál kizárólag rossz csapággyal fordult elő.
Tapasztalatok alapján a C4-es csapágy tovább bírja az üzemet.
C3-as csapágy a melegedéssel enyhén megszorul. Ez önmagában nem probléma mert csak rugalmas előfeszítést okoz és ez belefér a csapágy normél működési tartományába, de a csapágyra ható terhelés megnövekszik, ez pedig csökkenti az élettartamot. Más kérdés hogy ennek ellenére a C3-as csapágyak is kibírják a következő fúrásig.
C4 esetén igaz hogy nagyobb a tengely kóválygása de ez a tervezet tűrés alatt marad és mivel a terhelés alacsonyabb a csapágy élettartama is nagyobb lesz.
Amiért nekem C4 van az ETZ-ben annak nem is a nagy fordulat az oka. C3-assal sem lenne semmi gondom ebben biztos vagyok, de a C4 gördülési ellenállása kisebb, amiből következik hogy a motor jobban fog menni és finomabb a futása és persze az sem mellékes hogy kevésbé melegszik, ezért szélsőségesebb üzemi körülmények között is megbízhatóbb.

Megjegyzem sima zöld "mosógép szimmering" van a verseny ETZ-ben is, ami 2 szezont szolgált eddig a motorban és nem mutatja jelét annak hogy cserélni kellene.

Egy kis olvasni való:
http://szimszon.atw.hu/Gordulo_csapagyak.pdf