SzocimotoroSOKK -

zsakfos - 2008-09-19 15:31:37

Szerintem nem kell levenni.Ha visszaolvasol a többiek sem azt mondták hogy csak úgy lehet megoldani,hanem azt mondták hogy sokkal könnyebben szerelhető a kupplung ha leveszed.Ez igaz is.Én azt mondom ha még nem csináltál ilyet,akkor könnyen lehet több bajod is mint amivel kezdted.Ha leveszed mégis akkor viszont már érdemes a lamellákat is szemügyre venni,hiszen akkor már csak egy kis szerelés kell hozzá.De ha csak a csapágyat cseréled ahhoz -hangsúlyozom szerintem-felesleges lehuzni a kupplungot.Amiért én ellene vagyok a te esetedben a lehuzásnak: 1-már a lehuzásnál elcseszheted a főtengely végét ha nincs rendes lehuzód(láttam már ilyet)2-ha nem ugy sikerül a visszarakás később megforoghat.Amugy is mi bajod lehet ha nem sikerül igy a csapágycsere?Még akkor is lehuzhatod ha nem sikerült visszaraknod az uj csapágyas kupplungdarabot,hiszen az nem kell a lehuzáshoz.Bár erősen kétlem hogy ne sikerülne.A kérdésedre válaszolva:a főtengely ellentartásának több módja van.Mindenki másra esküszik.1-gyertya helyre betekernek dugattyú ütközőt,2-dugattyú alá raknak egy kitámasztót(mondjuk ehhez a hengernek lenn kell lenni)3-motort sebességbe rakják és fékezik a hátsó kereket,4-motor sebességben és a kis lánckereket kitámasztják.Hogy te hogyan csinálod ezek közül azt rád bizom,mert szinte mindegyik módszerbe bele lehet kötni igy vagy ugy.Amit valószinű majd meg is tesznek ezen a fórumon.Én speciel a dugattyúkitámasztást szoktam alakalmazni.