SzocimotoroSOKK -

ábrus - 2008-09-19 01:08:40

Ha tényleg ennyi km van benne én azonnal megvenném.(gyári alig használt váltó,kuplung,stb)igazi kincs.
Én már támasztottam fel néhány ősidők óta álló(beállt)vasat,(nagyon izgi előbányászni a fészerből egy sok-sok éve álló poros koszos csirkeszaros gépet amit aztán életre kelthetsz,igy találtam a Nortont is,bár ahhoz a pótalkatrész esélye nulla volt)ezért azt mondom hogy nem olyan veszélyes feladat.A szimeringek valószínűleg megkeményedtek ezért cserések lesznek,a hengert mindenképpen levenném megnézni(megmérni),ha be van rohadva(nem valószínű hogy nagyon)akkor nekem bevált a csepptankos 350-esnél is a levelesre rohadt hengerfalon(tudom mérgező)a fékolajos kezelés és keményfa kiütő.(csak finoman!)
Megakadhatott a berugó mechanizmus is,ezért vedd le a jobbos deknit és próbáld meg átforgatni a főtengelyt,vagy sebességbe téve told meg a gépet előre-hátra hogy mozdul-e a hajtáslánc és a főtengely.(ne erőltesd)
Ennyi állás után a motor többi részén(még ha fedett helyen állt is)lesz javítani való:váltó olajcsere,telószimeringek szinte biztos hogy folynak,a tankban levő valami már nem benzin,tank és csaptisztítás,karburátor ellenőrzés,(bele lesz keményedve némi lerakódás)első fék beállva(jó esetben nem folyik)fékolajcsere,elektromos rendszeren kontaktok tisztítása,akksi halott tehát csere,bowdenek kenése,kormánycsapágy ellenőrzés,összes csavar megléte,meghúzása,lánc és társai,kerékcsapágyak,gumik ellenőrzése(cseréje mert ha 10 éve áll akkor legalább 10 évesek és elöregedtek)
A főtengely és a csapágyak jó esetben túlélték az állást,ha jó a henger és a dugattyú akkor indíthatod is.
Nagyjából ennyire számíthatsz ha belekezdesz.