SzocimotoroSOKK -

ábrus - 2008-09-11 18:28:24

Én személy szerint ültem már egykét nyugati motoron,sőt annyira ülök most is hogy van egy Yamaha FZR 1000-es is a háztartásban,(nevenincs Sumitomo nyergekkel és 320-as tárcsákkal)valamint az elmúlt közel 20-évben megfordult már nálam egy-két fékrendszer(Brembo is,Pl:Ducati Monster,Ducati 749)valamint régi úszónyerges japán tárcsafékek,ezért van némi alapom azt mondani hogy erős túlzás az,amit az ETZ fékjéről állítasz.
Valóban nem tudja azt amit a K8-as Gsx-r Nissin fékje,de lassan kezd úgy kinézni,hogy az MZ fékjével szinte képtelenség megállni.
Gondold végig hogy mire tervezték ezeket a motorokat,és ellátja -e a feladatát.Szabályoztasd fel a féktárcsád,cseréld ki a betéteket,tisztítsd ki a nyerget,és lehet hogy rájössz,mégiscsak meg lehet állni vele valahogy,sőt adagolni is lehet.(Halkan jegyzem meg hogy az MZ fékrendszere teljes egészében a(hanyatt ne b.sszam magam)Brembo liszensze olyannyira,hogy az elsőszériás ETZ-ken gyári eredeti Brembo fékrendszer volt amikor kijöttek!)Nekem volt már több ETZ-m,(is)és rendbetéve eszembe se jutott feltenni egy dobféket.
Még azt tudom javasolni,hogy ha van rá lehetőséged,próbálj ki néhány olyan fékrendszert is amit nem az olaszok gyártottak,és lehet hogy meglátod azt amit a szakemberek mondanak:más is gyárt olyan féket,ami legalább olyan jó mint az Általad istenné magasztalt Brembo,vagy nem egy esetben jobb annál.