Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2008-09-10 17:56:44

Érdekes, és a nem túl öreg Mitas-t nem találtam kemény felületűnek.Sőt, egy közép idős Miclein-t cseréltem le Mitasra a Jawámon, mert előtte úgy csúszkált nem hogy esőben, de még poros aszfalton is a gép, hogy külön művészet volt vezetni. A Mitas felrakása után rögtön kezessebb lett, majd miután lekoptak a szőrök róla, egészen használható lett a jószág. Apropó a szőrök..... Amíg nem mutat borotvált képet a motor, csak óvatosan a Mitasokkal.
Mindent összevetve, szerintem a szoci motorokra a Mitas a legajánlhatóbb.
Jut eszembe: Sokan még a 250 es ETZnél is 2.75 ös abroncsot használnak elöl, hátul meg hármast, háromhuszonötöst Nos, ha ilyen esetben csúszkál a motor, akkor nem a gumi a hibás. Ha nem pálya motorozásra használják a tz-t, jobb a max értékeket használni. Talán még a 125 be is.