Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2008-09-03 14:56:17

Tudok még példát mondani, egy olyan lehetőséget, amit meg sen említettem. A szivató átengedi a benzint egy kicsit. Látszólag ennek se lenne köze a melegedéshez, mégis van. Amíg a motor hideg, elmegy valahogy a dolog.amikor bemelegszik két dolog miatt romlik a helyzet: A meleg motorban nem csapódik ki a benzin oldalra. Kettő, a karbi is melegszik, a luk is, amit a guminak el kell zárnia.A magassabb fordulat, nagyobb tehelés estén fellépő hiba ebben az esetben egyértelmű magyarázatot kap. A suberttűk olyanok, főleg az után gyártottak, hogy nem egyenletessen nő a benzin mennyisége, a levegőé viszont igen. Nagyobb terhelésnél jobban húzod a gázt, tehát dől bele a nafta.Eredmény: Nagy sebességnél, terhelésnél, melegedésre el kezd fuldokolni a motor.A szivató miatt. A légszűrő, a levegő utjának eldugulása hasonló eredményre vezethet.