SzocimotoroSOKK -

Intravénás_benzinfaló - 2008-08-29 20:15:23

szervusz Bambi!
köszönöm a lengővillás tanácsot,valóban ferde volt egy kicsit,amit viszont furcsáltam a szilentcsere közben hogy az egyik nagyobb volt mint a másik,de nagyon sokkal kb 1,5-3cm-vel volt hosszabb,ezt a problémát kiküszöböltük,most úgy áll mint a gerely,végre nem máskál a segge a motornak,viszont ami nagy kérdés számomra,hogy amikor összeraktam a blokkot,direkt úgy készítettem elő a váltót,hogy én többet szét nem szedem a blokkot tehát jónak kell lennie elsőre,na és a lényeg hogy minden sebesség megvan,csak jobb oldalon a kis lánckerék amire megy az a tengely,annak kb. 2-3mm-es holtjátéka van ki-be és mozog az új csapággyal együtt a csapágyházban.ez lehet annak oka hogy szereti elfogyasztani a szimeringet?megnéztem azt a gyűrűt amire a szimering ajka felfekszik,de nem érzek semmilyen berágódást ill,más egyéb felületi hibát rajta.teljes tanácstalanság van honnan folyik az olaj ki,és miért eszi meg a szimeringet.
másik nagy bajom hogy felfedeztem egy nagyobb problémát a karbiban,miszerint a subertűm a rovátkák tövében kicsit elferdült,nagyon kicsit de látható ha beteszem egy fúróba és megpörgetem,miféle módon tudom visszaegyengetni?nem akarom lecserélni mert nagyon jó állapotú és gyári tű az biztos.onnan is vettem észre hogy ki kellett venni tömités csere miatt,semmit nem állítottam rajta, és drasztikusan megnövekedett az alapjáratom, olyan 1500ról 3000re.