Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

ábrus - 2008-08-27 18:56:41

Nos,csak hogy tiszta legyen:Az etz kuplungjának csak a belső agyát cseréltem ts-re mert:az etz-é alumíniumból van ugyan
ezért könnyebb,laprugós megoldás,ezért könnyebb kezelni a kuplungkart,és könnyebb összerakni is DE:Nekem az etz blokkjában nagyjából 1 csillió km van,ezért a belső agy (nem tudom hányadik,én a gépet 28 ezer km-rel vettem,a ts kuplung 72 ezernél ment bele)már úgy nézett ki mintha a kutya összerágta volna.
Tapasztalatból tudom,hogy mostanában csak utángyártott(elég silány minőségű)
középagyat lehet kapni,(raktam be egy párat mostanában,vissza is hozták)ami 3-4 ezer km és úgy néz ki mintha ezzel is a kutya játszott volna.A ts-é acél,ezért nehezebb,és összerakni is macerásabb,de nagyon sokáig gond nélkül üzemel.(ráadásul mint már írtam volt itthon raktáron)