Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

marosmotor - 2008-03-14 18:38:31

Sziasztok.
Hát hogy is mondjam? Elögyujtás igen is van akármék 2t motorhoz ay Általad emlitettekböl csk a gyáriak rábizták a röpsulyokra .Evel nem is volna baj ha nem késne meg az ügy alitási szempontbol na meg ha nem állna fen az a sok mekanikai probléma ezek mkökül . Akármelyik motornak jól esik az elögyujtás álitás ha abban a paraméterben zajlik ahova a gyár számitotta vagy éppen egz tapasztaltabb motoros álitani tudja .Illetöleg arrol van szo, hogy.-ha nagyobb az elögyujtási szög akkor a motor haraposabb-idegesebb alacsony fordulatokrol, de nem esik jol neki a magass fordulat -nagy leögyujtás fékezi a kipörgést kisebb elögyujtási szög esetén lentröl neheyebben vagyis lágyabban rugaszkodik a fordulatna terhelés alatt de nagyobb fordulaton a felsö határ körül is kényelmesen mozog nem forgatja szét a fötengelyt söt a dugo se csörömpöl a hüvejben .Na ide kell tudni kompromiszumot kötni .az leögyujtás adatot azért irtam mert az RC tagot valamej fordulat tartományba meg kell tudi választani -legyujtás álitásilag ugy müködik a 2T ,hogy mennél nagyobb a fodulat annál kisseb az elögyujtási szög egy biuonyos megadott határon belül.