Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Pisti - 2007-12-22 13:33:01

na, végigolvastam...

nekem az a határozott véleményem, hogy az igc és a gyújtáselektronika illesztésénél lehet a gond. ezt pedig a következők alapján gondolom:

- amikor feltoltátok a küszöbfordulatot, az igc egyszerűen lemásolta a jelet, de a gyújtáselektronikát az igc hajtotta.

- amikor kivetted az igc-t, akkor jó volt, tehát amikor nem az igc hajt, akkor nincs gond.

a fentiek alapján a hiba az igc kimenetének illesztésénél van. ezt erősíti meg az is, hogy

- gázadáskor rángat, a gáz a keveréken, a gyertyán és a trafón keresztül a gyújtáselektronikával áll kapcsolatban az égéstér töltése és nyomása miatt, semmi köze a számoláshoz, egyébként a "gázadásra rángat" jellemzően gyújtáselektronika-probléma.

a megoldás nagyon egyszerű: ki kell szerelni az igc-t a gyújtáselektronikával és a trafóval együtt, az igc bemenetére egy jelgenerátort kell kötni, a trafó nagyfeszültségű végét pedig motordiagnosztikai műszerrel vizsgálni. bár így a gázadás nem próbálható ki, de a trafó nagyfeszültségű képéből sokminden kiolvasható.