SzocimotoroSOKK -

zsakfos - 2007-06-25 21:22:08

Ez érdekes kérdés.A ts-nél a direkt kapcsoláskor a rendszer nem a gyujtáskapcsoló 30-as pontjára kötött akkumlátorról jövő +-ot kapja hanem a fesszabról érkező és a visszajelzölámpára továbbmenő piros/zöld szinü kábelről kapja meg a pozitivot.Ha jól tudom a tz-k generátora másképp mükszik mint a ts dinamója.Ezért nincs szükség külön direkt kapcsolásra hanem simán a gyujtásállásban belehet tolni.Akkor mégsem ugy kötötted be a kábeleket ahogy a rajzon van.Ugyanis mint elözöleg irtam fellehet a ts kapcsolót használni de pld azt a zöld/piros kábelt besem kell vinni a kapcsolóhoz.Ha csak azokra a csatlakozókra kötsz ami a tz gyujtkapcsolóján van akkor jól kell hogy müködjön.Igy egy pár darab saru üresen marad de az ugy lesz jó.Csak egy példa:a ts kapcsolón van egy csak vezetékösszekötésre használt sarupár.A kürt vezetékét köti össze .Semmi köze a kapcsolóhoz de rajt van.Egyébként hogy ettöl kivághatja e a biztit azt nem tudom.A leirásod alapján biztos hogy nem jol van az a gyujt kapcs mert a direkt állásban álló motornál semmi sem müködik.Még egyszer hangsulyozom az nem baj ha ts kapcsoló van a tz-ben.Forditva viszont nem lehet pont a direkt kapcsolás miatt.De ez téged nem érint.Ha egyszer meglesz a hiba remélem leirod itt mert tanulhatunk belöle.