SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2006-12-05 00:09:32

Elviekben jó lehet, de igazából én így soha nem próbáltam, így nem merem 100%-ea mondani, a puding próbája mindig az evés.
Azért lett benne 3 fokozat, mert egyik tranyót sem akartam túlterhelni. De mondom, elvileg jó lehet úgy is.
Tanács: én úgy szoktam megoldani, hogy a BC lábainak helyére, a nyákra, forrasztható csavarkötéses csatlakozót teszek, az ún. "csoki"-t, és a tranyó lábaira forrasztott rövid vezetékek oda csatlakoznak. Magát a tranyót egy alulemez tartja, ami egyben hűtőbordaként is szolgál. A lényeg, hogy így a tartalák végfoktranzisztort forrasztás nélkül, csak csavarkötések oldásával lehet cserélni, így elég magaddal vinned egy tartalék tranyót előre ráforrasztott vezetékekkel. Ez kb. 400 Ft, ennyit megér a biztonság. Én egész Romániát végigmotoroztam teljes lelki nyugalommal, egy tartalék tranyóval, de igazából magamnak még soha nem kellett cserélnem, csak egy haveromnak, aki részegen rajtafeletette estére a gyújtást az ETZ-n, szerencsére "csak" a tranyó halt meg.
A kisáramú rész, a nyák, pedig annyira túl van méretezve, hogy az úgyse romlik el.
A jeladód is jó az IGC-hez, mert az igc-t nem szint (GND vagy +) vezérli, hanem egy él (felfutó vagy lefutó, lehet választani), ráadásul a jeladó kitöltési tényezője is lényegtelen, mert az igc-vel beprogramozható a kitöltési tényező (fokban) vagy akár megadható neki a töltési idő is (ms-ban). Többek között ettöl full-verzió (ugye, Sunesz).
Viszont felmerül a kérdés, hogy miért nem teszel az ETZ-dbe egy gyári ETZ jeladót, ha már készült ilyen gyárilag.
Vagy ha magad is csinálod, miért utánzod a szamara jeladót, miért nem a gyári ddr-t ? Nem egy hengerbe teszed a mágnest, hanem egy középen lukas tárcsára ragasztod, amit egyszerűen a bütyökkel (vagy a helyére tett központos távtartóval) együtt, az eredeti csavarral rögzíted, a hall ic meg egyszerűen alatta van a lecsupaszított alaplapon (persze szigetelve) ?
Mindegy, alapvetően jó az a gyújtás az IGC-hez.

Ja, elkezdtem feltölteni azt a web-oldalt, amire átteszem a gyújtás leírást, még nincs kész, de néhány kép már felkerült egy 350-es jawa jeladó készítésről. Íme :
638 jeladó készítés

Üdv,
Peti74