SzocimotoroSOKK -

Öregapó - 2006-09-04 21:17:17

Nem volt szó a tranyó cseréről sose. A bázis áramról volt szó, vagyis az azt beállító ellenállás cseréjéről.Ami függhet a tranyótól, mert van amelyiknél kelhet, van amelyiknél nem.A bázis áram kérdésben alighanem rosszul áltok a dologhoz. Nem az a kérdés, hogy adott terhelésnél teljesen nyitott tranyónál változik e kollektor ellenállás a bázis áram növelésével, hanem az, hogy kollektor áram fügvényében telített marad e a tranyó. Ami természetesen nem igaz a végtelenségig.
A trafó kérdésről annyit, hogy írtam, hogy elnagyolva indokoltam a dolgot. A valóságban nem csak hogy egyen árammal nem lehet számolni, hanem az ohm törvénnyel sem.Az impulzus fügvények egy külön téma. Ami igaz: A szekunder oldalakon a végzett munkák megeggyeznek, mert a trafók szerkezete megeggyezik, a szikrák ideje, feszültsége, árama megeggyezik. Ezt kell fedznie a vasmagban felhalmozódó mágneses energiának. Ezt a primer tekercsek hozzák létre. Mivel a két trafó szerkezete megeggyezik, A megeggyező mágneses tért megeggyező elektromos munka hozza létre, azonos idő alatt. Tehát igaz, hogy fél feszültséghez dupla áram tartozik, hogy a teljesítmények megeggyezenek. Akkor nem eggyeznének meg, ha a két trafó szerkezete lényegesen eltérne. Például lehetséges olyan trafó, amelyik rövid idő alatt nagy árammal operál. De a mechanikus megszakítokhoz gyártott trafók hasonlóan vannak méretezve.