SzocimotoroSOKK -

Öregapó - 2006-08-20 15:50:36

Első dolog: Ha a 60 wattos dinamo 5 ampert termelne, akkor 30 wattos lenne, mivel a dinamók Jawáknál, mzknél 6voltosok, és a teljesítmény =U*I.Második: Pont egy olyan kapcsolási rajzot sikerült ide tenned, amin nem látszik, honnan jön az a szál, ami keresztül megy az ellenáláson, rá a bázisra.Azokon a rajzokon, ahol mutatják a fekete doboz belsejét is, a bázis ellenállás 100 ohmos. A harmadik: Te itt 12 voltal számolsz, pedig a 6 voltos esetben ott 6 volt van. Negyedik: A tranyót valóban nem érdekli a tápfesz, valóban bázis áramot lát, de az az áram az I=U/I Ohm törvény alapján 6 voltnál pont a fele.Ha a bázis áramot 12 voltról származtatod, és csak a kollektort 6 voltról, akkor egyébb gond merülhet fel, mert nem szabad, hogy a bázis magassbb potenciálon legyen mint a kollektor, NPN tranyó esetében. ötödik. Én valóban bétát írtam, de bizonyos okok miatt béta per tízre szokták a kapcsolás áram erősítését méretezni kapcsoló üzem esetén. Hatodik, az hogy te mit mondtál meg, az kurvára nem érdekes.Ne haragudj, de nehogy már nyul vigye a puskát! Ne hidd azt, hogy jobb vagy, mint a német mérnökök,ha ők valamit 12 voltra méreteztek, akkor azt te símán felülbírálod. Emlékezz, annak idején Peti 77 is húzta a száját a 12 voltos trabi gyújtás 6 voltra való használata miatt.Pedig ő valóban szakember, és elég jól beledolgozta magát a témába.Ez megint tipikus esete a magyar mentalitásnak. Mindenki mindenhez jobban ért, mint a szakemberek. Ha a szakember mond valamit, azt alá is támasztja, azt mondják rá, zagyvál. Pedig csak az az eset állt elő, hogy hirtelenjében nem tudta eléggé leegyszerűsíteni a dolgot, hogy egy laikus megértse.Hiába, kis hazánkban annak van igaza, aki nagyobb hangon bizonygatja igazát.Én abba is hagyom ezt a vitát, mert nincs értelme. Majd ha egy kicsit többet tanultál a témában, vissza térhetünk rá.Olyan három-négy év mulva...