Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

serfy - 2006-08-17 22:26:11

Szia, köszi a gyors választ.
Ez egy Junak dinamo, és lényegében rosszul probáltam ki. az 51 és 67-es kivezetést összekötve, plusszt rácsatolva már jol forgott vagyis jobbra. Betettem és elaludt a töltéslámpa,jo a feszko is.
Egyébként nekem is elöfordult már forditott forgás a 150-es MZ-n .Fötengely felujitás után a rossz préselés miatt, nem lehetett rendes elögyujtást adni, szal kicsi volt az elögyujtás. Nekem akkor egy P20 karbi volt fenn, azzal nagyon alacsony alapjáratot lehetett állitani, és ha hirtelen gázt adtam visszafele forgott a motor. Elösször nem értettem mi történt, aztán már tudtam kezelni a dolgot. Olyankor égve maradt a töltés lámpa.Probáltam gyakorolni a curikot, de párszáz méter kisérletezgetés után leforgott a Trophy kuplungja.
Mégegyszer köszönöm a gyors választ, a polarizálásnál mindenképp jol jött.