Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

crazydent - 2006-07-01 15:19:00

Hát eléggé hitetlenkedve olvasom ezt a dolgot, miszerint ekkora mechanikai aszimmetria lehet a holtpontok között, de ha mégis igaz, akkor is van rá elegáns megoldásom :-). Meg tudom faragni a trabis IGC-t úgy, hogy a letöltőbe beírt zárásszöget használva, nem a valós, de rossz helyen levő élváltástól mér, hanem a másik henger gyújtásától számol 180 +/- valahány fokot. A valós élt csak akkor fogja használni, amikor a fordszám az alsó küszö alatt van (tehát kb. 650 f/p alatt). Ha ez segít a problémátokon, szóljatok.

üdv, szr