SzocimotoroSOKK -

Öregapó - 2006-07-01 07:23:28

Ez a megoldás tűnik a leg megbízhatóbbnak.Bár plusssz helyet foglal és pénzbe is kerül, de ez van. Én azért nem vennék arra a 180 foktól való minimális eltérésre mérget. Ha összejön a sajtolásból, a sonkák kialakításából, a csapágyakból eredően 1% hiba az már 1.8 fokos eltérés. Ehhez jön hozzá a használat közben szerzett deformálódás. Nagy az esélye , hogy nálad is szükséges lenne a külön -külön beállítás lehetőségére.Egyszerű a dolog: Egy indikátor órával meg kell határozni a két holtpontot , bejelölni. Így látható vá válik, mennyire esnek egy a főtengely közepén át húzott képzeletbeli egyenesre. Ha ügyes valaki és jó a szeme, egy vonalzóval le is ellenőrizheti a dolgot. Vagy úgy is ellenőrizhető a dolog, hogy be kell állítani adott elő gyújtásra strobival az egyik hengert, utánna a storobival meg kell keresni a forgórészen a 180 fokra lévő másik helyet, ahol szintén állni látszik a jel. Lessz ilyen, mert kétszer gyújt egy fordulatra. Ha meg van a jel, akkor még forgás közben ügyesen be kel jelölni a helyzetét az álló részen. Itt lessz a másik henger gyújtása.Ezután már csak az álló motoron kell megmérni, ez a jelölés a második henger milyen helyzetéhez tartozik. Ha jelentősen eltér a két henger előgyújtása, lépni kell. Hogy mi a jelentős eltérés, azt majd leírják a szakértők, de szerintem se érheti el az egy tized milimétert.