Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

rétiboglárka - 2006-06-27 14:38:10

hát...

Amikor szereltem fel, akkor a fötengelyéket meg kelett reszelnem,hogy a lendkerék a kupra üljön fel és központosann fusson.
Aztán mikor fent volt,és beüzemeltem,akkor az elején nagyon visszadurrogott,de az én hülyeségem volt,mert a hengerfejet nem huztam le rendessen..

Ami az egészbe nem tetszik,hogy az egész gyujtáson a jelvevönek,csak két állása van..és semmi érték nincs hozzá rendelve hogy melyik mekkora elögyujtást takar.

A szikrája amugy iszonyat stabil...
Le a kalappal elötte..
Viszont tulszivatásra érzékeny picit..
Igazábol teljesitményröl nem tudok beszámolni,mert vagy a karburátorommal,vagy a fötengelyemmel gondok vannak,és a furatásom is elég szar lett(hamar bemelegedik,és hajlamos megszorulni)
De egy klappul öszetett motorba szerintem nagyon megtudná magát mutatni ez a gyujtás..

Igazábol akkumlátor se kellene bele,csak azért kell mert valaminek fel kell venni a töltést amit termel...

Amit multkor irtam hogy az akumlátor ad neki gerjesztést,az sajnos téves info volt.
teljessen független az aksitol a gyujtásrendszer..