SzocimotoroSOKK -

szürkület - 2006-06-27 11:09:51

Sziasztok!
Segítséget/hozzászólásotokat várom, ha van vkinek hasonló tapasztalata, vagy ötlete a problémámra.
Szeretett 634-esembe beszereltem az mz-b.de oldalán található 12V-os átalakító szettet (VAPE 150W generátor elektromos gyujtással, fesszab, relé, ikertrafó).
Az alap problémámat (régi rendszer kis teljesítménye, akksi lemerülés-veszély városban araszolásnál) megoldotta a csere. Azonban jelentkezett hátránya is: az eredeti, pontosan beállított gyújtás melletti kellemes, bugyborékoló mély hang helyett most ordít a motor.
Nem sokat segített az sem, hogy lejjebb vettem az alapjárati szintet és a benzin-levegő arányt.
Úgy érzem a hengerek gyújtása nincs összehangolva. Egyenetlen a hangja, hátulról nézve a bal kipufogóból sokkal több füst jön, a megszokott sebességtartományokban sem húz olyan szépen mint régen.
Aminek azóta utánanéztem:
- a generátor forgórészének külső köpenyén két jeladó van, egymástól pont 180 fokra.
- az ikerkimenetes gyujtótrafó minden jelre mindkét kimeneten gyújt, 40kV-os fesszel (megcserélhetők a gyertyapipák, uúgy viselkedik).
Van vkinek ötlete, hogy lehetne ezt az új rendszert is szépen beállítani?
Szivesen fogadok minden ötletet, lszi irjatok!
Köszi,
Szürke