SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2006-05-06 21:20:02

Elég rosszul hangzik ez a 6V/12V átalakító dolog. Amikor 6v-os trabim volt, akkor ilyen szolgáltatta a 12V-ot a rádióhoz, amikor megszólalt volna a basszus, mindig lehalkult, feltehetőleg a névleges 50W-ot csak effektív értékben tudja átvinni, csúcsban nem.
Az az átalakító egy 16 kHz-en működő kapcoloüzemű transzformátor egy primitív egyenirányítóval a kimenetén.

Fogadni mernék, hogy a motorodban a tank alatt a két gyújtótrafó egymás tengelyvonalában van. Így amikor az egyik nyit, a másik épp zár, és egymás indukcióvonalain keresztül az energia egy részét nem a gyertya felé, hanem a másik trafó primer körén keresztül a tápfeszültségre rúgja vissza, esetenként akár pillanatnyi 400-500 V-ot. Amellett, hogy a szikraenergia kicsi, a gyújtótrafók egymás szigetelését teszik tönkre idővel, ráadásul szembefordított trafók esetén ellentétesen mégnesezik fel egymást, ami tovább csökkenti a szikraenergiát.
A tápfeszültségre leadott "tüskék" pedig tönkretehetik az azt átalakítót is.

További kérdés vetődik fel:
- Az az átalakító csak a fekete doboz (és a jeladó) tápfeszültségét biztosítja, vagy a trafók is arról kapják a tápot?
- És 12V-os vagy 6V-os trafókat használsz ?

Üdv,
Peti74