Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

peti74 - 2006-03-19 23:04:58

Bocsánat, a kéthengerest a verseny pannóniákra mondtam. P20 és P21. Tudtommal leginkább ezekkel versenyeztek. 250 ccm, 2 henger, hengerenkénti karburátor, jó pörgős és alapból huszonvalahány lóerő. Vázig csupaszított P21-essel 150-160 km/h-s sebrsségeket bírtak menni a pannonringen. A gyári gyújtás azonban már 7-8000-en gyújtáskihagyásokat okozott elsősorban a lebegő megszakítók miatt.
Egy jól feltöltött aksival és az 50%-aso kitöltési tényezőjú trabi gyújtással
Bosch gyertyákkal és trafóval elforgott 11-ig. De szerintem a srác is csak a végsebességből számolta vissza a frodulatszámot. Én csak a gyújtást raktam be neki.

Várjuk meg, hogy papa milyen paramétereket árul még el a szivattyúmotorról és azután agyaljunk.

Üdv,
Peti74